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一星级,分数小于28分,表示乘员严重伤害的概率等于或大于46℅。
二星级,分数28-36分,表示乘员严重伤害的概率为36℅-45℅。
三星级,分数36-44分,表示乘员严重伤害的概率为21℅-35℅。
四星级,分数44-52分,表示乘员严重伤害的概率为11℅-2o℅。
五星级,分数52-6o分,表示乘员严重伤害的概率小于或等于1o℅。
这种方法简单有效,汽车质量到底如何,一目了然。
而现在,不少车企,宁肯花钱公关,也是不肯让一些ncap的组织,来拿自己的车做测试的。
因为真的一撞,这就露馅了。
对于车企的影响,那是毙命的。
所以,碰撞测试可是车企当中的敏感词汇。
而今天,东风居然邀请了ncap的检测人员,在现场直接测试不说,还是直播。
光是这份底气,就已经让网友们沸腾了。
“各位安静一下,现在,我们将先跟大家展示我们四驱动力东风菱智m5的动力性能情况,分为两步,第一步,过弯道的稳定性,第二步,那就是我们四驱动力的提跟加度!”
“测试结果,请第三方公证人员进行公证!”
李振华说道。
说完,李振华说了句开始。
另外一边,张弛已经动了车子。
从车子的启动,到加提,整个过程都被红外线记录仪记录着详细的记录。
强悍的提能力,自然在众人的面前得到了展示。
随后就是弯道转弯,对于菱智来说,更不在话下。
接连试了三次。
最后,取数据的均值。
得出的数据结果,让现场以及直播间的网友都是惊掉了下巴。
百公里加度,居然在6。1秒左右。
这岂不是真的比跑车的加度还要强悍。
“不愧是四驱啊!”
网友们纷纷震颤道。
几个其他车企的代表自媒体人,此刻全都是皱了皱眉头。
显然,人家陈阳这边,根本就没有打算跟他们进行口舌之争。
他们设置的一些问题,以及针对汽车挑出的各式各样的毛病,此刻,在真实数据面前,根本毫无作用。
而第二项测试,便是ncap碰撞测试了。
由测试机构,他们通过电脑,以控制汽车的加行驶,并且完成碰撞的整个过程。
车内各项仪器,会及时的反馈各种结果出来。
这是今天最重头,也是最刺激的一项测试了。
现场的观众们,都是屏住了呼吸。
嗡!
轻微的马达声响起,车辆启动,随后油门很快被机械按到了最底部。
强大的提能力,让菱智飞的冲了出去。
直冲的,就是一百五十米以外的那块大石墩径直撞去!
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