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第 8 节 赛车斩首 84 人冠军跨过尸体领奖（第5页）

法拉利，在了解事故的严重性之后，也跟着一起退了赛。

临走的时候，他们还特意去找了捷豹的车队经理。

「这次比赛出了这样的情况，再比下去就不人道了。

「要不这次就让他们小辈玩玩，咱仨下次再决出胜负怎么样？」

没想到捷豹车队经理听了这话，立马就是一声冷笑。

「咋，你们是怕自己出了事故，会让我们拿冠军不成？」

一句话，就是服从赛事指令，绝不退赛。

没办法，奔驰和法拉利车队连夜就离开了勒芒。

此后几十年，奔驰都再也没有参加过赛车赛事。

直到1998年，它才回到勒芒拉力赛；而一级方程式赛场，更是2o1o年才重新回归。

而没了两大对手的捷豹，一路狂飙。

以领先第二名阿斯顿马丁五圈的绝对优势，取得了冠军。

捷豹车队庆祝自己的又一个冠军，赛事主办方庆祝勒芒拉力赛又一次顺利举办。

这就有了开头的那幅地狱构图。

颁奖结束，医疗团队才慢悠悠入场救治。

但生了这么大事故，赛事方想瞒肯定瞒不住。

全世界都在关注这起事故的来龙去脉。

法国当局也表示很重视，在事故生的九天后，才派出了一支调查小组——总共四个人。

这还不算离谱的。

调查了十天半个月，这场灾难事故的结果，居然是没结果。

5。甩锅大赛

真说起来，也不能怪那四个调查员不靠谱。

你都过了9天，品牌车手早就各回各家了。

能第一时间看到事故现场的观众，也都非死即伤。

个别还能说话的，或许是心有怨气，面对询问时一言不。

调查组也没想到，就迟了几天，居然啥也问不到了。

还能咋办？

只能先找来两个当事人问问：

捷豹冠军车手阿森，以及大难不死的奥斯汀车手老麦。

阿森在赛事当天，本来亲口承认过是自己的问题。

但拿了冠军之后，突然就翻脸不认了。

不仅信誓旦旦地说自己在转向前和老麦比过手势，还各种阴阳怪气。?

「我寻思我开得也不快啊？会不会是后面那两个老头反应太慢了？」

调查组给老麦转述了阿森的前半部分，就差点把他给急坏了。

在医院躺了好久才康复的老麦，当场就否认了阿森的话。

什么提前打手势，自己就压根没看见。

要是看见了，谁会拿自己的命开玩笑？

双方谁都争不过谁，调查组也不知道谁才是对的。

最后，他们只能在调查报告里略去了这起事故的具体负责人。

把所有原因都归咎在了赛道设计不合理上。

原本，事情这样结束也就算了。

赛道因此得到整改，也是件好事。

但就在报告出来后没多久，事件的展又转向了一个匪夷所思的方向。

在高行驶情况下，突然急刹，本来就是要人命的行为。