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  那今天任务量有点重啊，拖网渔船优化实践，渔船阻力及推进性能技术对接，都不像维修渔船那么简单。

  “好，那咱们就开始吧。”

  钟蕾点了点头，表情仍旧十分淡定：“我晚上八点得赶回家，要不然今天的家庭作业就做不完了。”

  “……”

  包括顾教授，老李在内，以及一群造船系的学生们听到这话，脸色都十分精彩。

  “行，那咱就抓紧时间！”

  黄江之间见识过这一幕，所以没有过于震惊，他示意众人跟着钟蕾往造船厂里走，同时还问道：“马上快要高考了，准备的怎么样？”

  “一般。”

  钟蕾想了想，实话实说：“还有一部分课业需要抓紧。”

  黄江闻言就有些紧张。

  看来，是该给小徒弟补补课了，不然到时候高考挥不好，那可是会影响日后前途的！

  “李叔叔。”

  跟黄江聊了两句以后，钟蕾看向老李，笑道：“刚刚老师说，你们这边想做个渔船阻力及推进性能技术对接，不知道具体是哪里有问题呢？”

  技术对接是个很严谨的事情，需要数据碰撞，思路辩解，往往是十几个人一起，拿着厚厚的文件一条一条核实。

  很少有人会这么随意的去对接。

  因为人的大脑精力有限，做不到精确记录每一个小数据。

  “啊，对。”

  骤然被小姑娘搭话，老李征愣片刻，然后说道：“是这样的，荷兰那边出的欧斯特尔德小型船剩余阻力回归多项式电算程序，目前还没有通过国际定论，你是怎么想到用它来推算阻力公式的？”

  钟蕾笑道：“我国现有的渔船阻力已经进入停滞期，想要有所突破，就必须要大胆尝试的算法。”

  好一个大胆尝试！

  一句话，让老李整个人都跟着精神一震，包括他身后的科研团队成员，都开始认真听着。

  “那c值呢？”

  老李问出了这次技术对接的最关键问题：“你推算出来的c值只有1。274，开创了历史低。但c值如此之低，怎么解决动力不够的问题，耗油量同样也不可忽视！”

  “很简单，那就在其余地方继续优化。想要获得较好的推进性能，加大动力，就要用双比齿轮箱，还得加大螺旋桨直径。”

  钟蕾边走边掏出记本，在上面随意写下一组公式与数据：“我的预计是，这优化好的数据，相比于6oo马力sy817渔船，系柱拖力增加7。42%，拖网时拖力增加3o。4%，拖增加12。2%，而全年的平均燃油单耗相近。”*

  这些数据，就仿佛刻在她脑海里一样。

  几乎不用思考，信手拈来。

  而她的这番话，让包括老李在内的研团队彻底震惊。

  “平均燃油单耗相近，这个真的能达到？”

  “只要双比齿轮箱和加大螺旋桨，就能解决动力推进问题？”