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第六十八章 大飞牌新车即将开售李宇星发围脖（第2页）

“我觉得最炸裂的是这个价格，才两万出头，这真的可能吗？”

“你没听吗，这是最基础款的价格，主要是为了照顾到所有人，你有实力的话可以选择高配，什么真皮座椅，自动驾驶，全景天窗，星空顶，咔咔滴。”

“那倒是，但这个基础款价格确实无法想象的便宜。”

“我在车企上过班，我可以回答你这个问题，1o万的车成本大概在三万多，如果纯材料加零件也就一万多，成本里最大头的还是损耗，研和广告。”

“我靠，这车对标市面上可不是十万的车，这么说的话齐总不是做赔本的买卖。”

“想什么呢，有人做赔本买卖吗？”

看到大家的议论，齐飞忍不住笑了一下，他当然不会做赔本买卖。

那个网友说的没错，一辆车最大的成本就在研，折旧和宣传。

而这三大块对他来说恰恰是没成本的，流水线是系统抽中的，不存在折旧，研就更不存在了，至于宣传，大飞牌从一开始就没有这块的预算。

所以他车的成本只有原材料和人工。

这部分并没有多少钱，原材料大部分是他们工厂生产的，只有一少部分是外面订购的。

再加上系统提供的流水线效率是普通流水线两倍，工人成本也被大大压缩。

龙国汽车之所以得不到国际认可，一来是设计不行。

二来是龙国车企为了减少成本，总喜欢在一些看不见的地方偷工减料，这基本成了行业内潜规则。

为了真正在国际上打出名声，齐飞全都是实打实的用料，甚至外壳材料都使用的是国产车不舍得用的合金结构，不然成本可以更低。

而他们采用的销售方式是厂家直销，没有线下店铺的运营成本，没有各级经销商的层层加价。

基础款齐飞每辆车只赚一千，真正赚钱的部分是配置，也就是赚那些有实力的消费者的钱。

这也是齐飞一直坚持的原则，该赚的钱绝不手软。

当然，这些是齐飞的商业机密。

车展上的惊艳亮相只是第一步，一周后的线上线下同步销售才是重中之重。

想到还有一场硬仗要打，齐飞放下手机，很快陷入到沉沉的睡眠中。

。。。。。。

李宇星回到三兴集团。

第一时间叫来助理。

“帮我查一下大飞公司新能源汽车的设计师是谁？”

“好的。”说完，助理又试探性的问道“李总，一周后大飞牌新能源汽车就要开售，会不会对我们的销量有很大的冲击？”

“呵呵。”李宇星冷哼一声“齐飞做产品还行，但是做生意，还差一点。”

李宇星在车展上时确实被气到了，只不过在回总部的路上，冷静下来以后，他才觉得这件事并不是没有转机。

做了这么多年市场营销，李宇星跟无数客户打过交道，他最知道这些消费者的尿性。

有的东西便宜你卖不出去，涨价了反而销量大涨。

因为在大家心里有个惯性思维，贵的质量肯定好，便宜的质量肯定不好。

大飞公司这个设计他承认确实出彩，可这种品质基础款才卖两万出头。

他觉得齐飞要不就是疯了，要不就是偷工减料。

而龙国车企最喜欢干的事就是偷工减料，想到这，李宇星觉得这局自己还没彻底输。

于是，他打开自己的社交软件，写下一段意有所指的话。

“有句话说的好，贵的东西除了贵没其他毛病，便宜的东西除了便宜全是毛病。”

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